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橡膠氣囊史上更詳細(xì)的橡膠氣囊工作原理

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-08-24 14:54

橡膠氣囊史上更詳細(xì)的橡膠氣囊工作原理,橡膠氣囊工作時(shí),內(nèi)腔充入壓縮空氣(工作壓力《0.7MPa),形成一個(gè)壓縮空氣氣柱。隨著振動(dòng)載荷量的增加,彈簧的高度降低,內(nèi)腔容積減小,彈簧的剛度增加,內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積加大,此時(shí)橡膠氣囊的承載能力增加。
當(dāng)振動(dòng)載荷量減小時(shí),彈簧的高度升高,內(nèi)腔容積增大.彈簧的剛度減小,內(nèi)腔空氣柱的有效承載面積減小,此時(shí)彈簧的承載能力減小。這樣,橡膠氣囊在有效的行程內(nèi).橡膠氣囊的高度、內(nèi)腔容積、承載能力隨若振動(dòng)載荷的遞增與減小發(fā)生了平穩(wěn)的柔性傳遞。工作原理如圖所示。平面A一A與橡膠氣囊膠囊表面相切。且垂直于膠囊軸線(a)。橡膠氣囊把橡膠氣囊內(nèi)部的空氣作為彈性介質(zhì),當(dāng)空氣被壓縮時(shí),空氣會(huì)產(chǎn)生反力,此反力便產(chǎn)生彈性恢復(fù)力。 
橡膠氣囊史上更詳細(xì)的橡膠氣囊工作原理
橡膠氣囊
 

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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