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淺談鍋爐橡膠氣囊的常見7大故障 ，淺談鍋爐橡膠氣囊的常見7大故障鍋爐橡膠氣囊常見故障有以下幾點(diǎn)： 

 一、閥門漏泄  在設(shè)備正常工作壓力下，鍋爐橡膠氣囊的閥瓣與閥座密封面處發(fā)生超過允許程度的介質(zhì)滲漏，介質(zhì)的不斷泄漏還會(huì)使硬的密封材料遭到破壞。因此，對(duì)于工作介質(zhì)是蒸汽的橡膠氣囊，在規(guī)定壓力值下，如果在出口端肉眼看不見，也聽不出有漏泄，就認(rèn)為密封性能是合格的。  

二、閥體結(jié)合面滲漏  橡膠氣囊的上下閥體間結(jié)合面處的滲漏現(xiàn)象，造成這種漏泄的主要原因有以下幾個(gè)方面： 

a、結(jié)合面的螺栓緊力不夠或緊偏，造成結(jié)合面密封面不好。 

b、閥體結(jié)合面的齒形密封墊不符合標(biāo)準(zhǔn)。 

c、鍋爐橡膠氣囊的閥體結(jié)合面的平面度太差或被硬的雜質(zhì)墊住造成密封失效。 

三、沖量橡膠氣囊動(dòng)作后主橡膠氣囊不動(dòng)作  這種現(xiàn)象通常被稱為主橡膠氣囊的拒動(dòng)。主橡膠氣囊拒動(dòng)嚴(yán)重影響設(shè)備的安全運(yùn)行還有可能會(huì)造成重大事故。 四、沖量橡膠氣囊回座后主橡膠氣囊延遲回座時(shí)間過長 發(fā)生這種故障的主要原因有以下兩個(gè)方面： 

 一方面：主橡膠氣囊活塞室的漏汽量變大或變小，雖然沖量橡膠氣囊回座了，但仍存在管路中與活塞室中的蒸汽的壓力仍很高，推動(dòng)活塞向下的力仍很大，所以造成主橡膠氣囊回座遲緩。消除這種故障的方法主要通過開大節(jié)流閥的開度和加大節(jié)流孔徑加以解決，節(jié)流閥的開度開大與節(jié)流孔徑的增加都使留在脈沖管內(nèi)的蒸汽迅速排放掉，從而降低了活塞內(nèi)的壓力，使其作用在活塞上向下運(yùn)動(dòng)的推力迅速減小，閥芯在集汽聯(lián)箱內(nèi)蒸汽介質(zhì)向上的推力和主橡膠氣囊自身彈簧向上的拉力作用下迅速回座。  另一方面：主橡膠氣囊的運(yùn)動(dòng)部件與固定部件之間的磨擦力過大也會(huì)造成主橡膠氣囊回座遲緩，解決這種問題的方法就是將主橡膠氣囊運(yùn)動(dòng)部件與固定部件的配合間隙控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。 五、橡膠氣囊的回座壓力低  橡膠氣囊回座壓力低對(duì)鍋爐的運(yùn)行有很大危害，回座壓力過低將造成大量的介質(zhì)超時(shí)排放，造成不必要的能量損失。這種故障多發(fā)生在200MW機(jī)組所使用的A49H型彈簧脈沖橡膠氣囊上，分析其原因主要是由以下幾個(gè)因素造成的： 

a、彈簧脈沖橡膠氣囊上蒸汽的排泄量大，這種形式的沖量橡膠氣囊在開啟后，介質(zhì)不斷排出，推動(dòng)主橡膠氣囊動(dòng)作。 

b、橡膠氣囊的閥芯與導(dǎo)向套的配合間隙不適當(dāng)，配合間隙偏小，在沖量橡膠氣囊啟座后，在此部位瞬間節(jié)流形成較高的動(dòng)能壓力區(qū)，將閥芯抬高，延遲回座時(shí)間，當(dāng)容器內(nèi)降到較低時(shí)，動(dòng)能壓力區(qū)的壓力減小，沖量閥回座。 消除這種故障的方法：檢查閥芯及導(dǎo)向套各部分尺寸，配合間隙過小時(shí)，減小閥瓣密封面直往式閥瓣阻汽帽直徑或增加閥瓣與導(dǎo)向套之間徑向間隙，來增加該部位的通流面積，使蒸汽流經(jīng)時(shí)不至于過分節(jié)流，而使局部壓力升高形成很高的動(dòng)能壓力區(qū)。  造另一個(gè)原因：各運(yùn)動(dòng)零件磨擦力大，有些部位有卡澀，解決方法就是認(rèn)真檢查各運(yùn)動(dòng)部件，嚴(yán)格按檢修標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各部件進(jìn)行檢修，將各部件的配合間隙調(diào)整至標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，消除卡澀的可能性。 

六、橡膠氣囊的頻跳  頻跳指的是橡膠氣囊回座后，待壓力稍一升高，橡膠氣囊又將開啟，反復(fù)幾次出現(xiàn)，這種現(xiàn)象稱為橡膠氣囊的頻跳。橡膠氣囊機(jī)械特性要求橡膠氣囊在整動(dòng)作過程中達(dá)到規(guī)定的開啟高度時(shí)，不允許出現(xiàn)卡阻、震顫和頻跳現(xiàn)象。發(fā)生頻跳現(xiàn)象對(duì)橡膠氣囊的密封極為不利，極易造成密封面的泄漏。  分析原因主要與橡膠氣囊回座壓力太高有關(guān)，回座壓力較高時(shí)，容器內(nèi)過剩的介質(zhì)排放量較少，橡膠氣囊已經(jīng)回座了，當(dāng)運(yùn)行人員調(diào)整不當(dāng)，容器內(nèi)壓力又會(huì)很快升起來，所以又造成橡膠氣囊動(dòng)作，像這種情況可通過開大節(jié)流閥的開度的方法予以消除。節(jié)流閥開大后，通往主橡膠氣囊活塞室內(nèi)的汽源減少，推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)的力較小，主橡膠氣囊動(dòng)作的幾率較小，從而避免了主橡膠氣囊連續(xù)啟動(dòng)。 

七、橡膠氣囊的顫振  橡膠氣囊在排放過程中出現(xiàn)的抖動(dòng)現(xiàn)象，稱其為橡膠氣囊的顫振，顫振現(xiàn)象的發(fā)生極易造成金屬的疲勞，使橡膠氣囊的機(jī)械性能下降，造成嚴(yán)重的設(shè)備隱患，發(fā)生頗振的原因主要有以下幾個(gè)方面：  一方面是閥門的使用不當(dāng)，選用閥門的排放能力太大，消除的方法是應(yīng)當(dāng)使選用閥門的額定排量盡可能接近設(shè)備的必需排放量。  另一方面是由于進(jìn)口管道的口徑太小，小于閥門的進(jìn)口通徑，或進(jìn)口管阻力太大，消除的方法是在閥門安裝時(shí)，使進(jìn)口管內(nèi)徑不小干閥門進(jìn)口通徑或者減少進(jìn)口管道的阻力。排放管道阻力過大，造成排放時(shí)過大的背壓也是造成閥門顫振的一個(gè)因素，可以通過降低排放管道的阻力加以解決。  目前電站鍋爐橡膠氣囊都是由主、輔閥配套組成，并采用機(jī)械和熱工控制雙重保護(hù)，有些故障不易發(fā)生，但充分掌握橡膠氣囊常見故障原因和消除方法，故障發(fā)生時(shí)處理起來才能得心應(yīng)手，對(duì)保證設(shè)備安全運(yùn)行有著重要意義。