產(chǎn)品分類
您所在的位置:主頁(yè) > 技術(shù)資料 >
橡膠氣囊泄漏原因分析及判斷
來(lái)源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-10-26 17:01
橡膠氣囊泄漏原因分析及判斷
1.安裝靜試時(shí)泄漏。機(jī)械密封安裝調(diào)試好后,一般要進(jìn)行靜試,觀察泄漏量。如泄漏量較小,多為動(dòng)環(huán)或靜環(huán)密封圈存在問(wèn)題;泄漏量較大時(shí),則表明動(dòng)、靜環(huán)摩擦副間存在問(wèn)題。在初步觀察泄漏量、判斷泄漏部位的基礎(chǔ)上,再手動(dòng)盤車觀察,若泄漏量無(wú)明顯變化則靜、動(dòng)環(huán)密封圈有問(wèn)題;如盤車時(shí)泄漏量有明顯變化則可斷定是動(dòng)、靜環(huán)摩擦副存在問(wèn)題;如泄漏介質(zhì)沿軸向噴射,則動(dòng)環(huán)密封圈存在問(wèn)題居多,泄漏介質(zhì)向四周噴射或從水冷卻孔中漏出,則多為靜環(huán)密封圈失效。此外,泄漏通道也可同時(shí)存在,但一般有主次區(qū)別,只要觀察細(xì)致,熟悉結(jié)構(gòu),一定能正確判斷?! ?/div>
2.試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)的泄漏。橡膠氣囊用機(jī)械密封經(jīng)過(guò)靜試后,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力,會(huì)抑制介質(zhì)的泄漏。因此,試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)械密封泄漏在排除軸間及端蓋密封失效后,基本上都是由于動(dòng)、靜環(huán)摩擦副受破壞所致。
- 上一篇:橡膠氣囊用機(jī)械密封的維修
- 下一篇:橡膠氣囊引起摩擦副密封失效的因素主要有
產(chǎn)品分類
-
-
日月光(ASE Technology)半導(dǎo)體設(shè)備安裝隔震氣囊
-
泛林集團(tuán)(Lam Research)半導(dǎo)體設(shè)備安裝充氣橡膠避震
-
東京電子(Tokyo Electron)半導(dǎo)體設(shè)備安裝減震氣胎
-
村田制作所(Murata Manufacturing)半導(dǎo)體設(shè)備安裝氣墊
-
工業(yè)裝備用充氣舉升器JBF112/86-1
-
振動(dòng)平臺(tái)安裝充氣囊式氣囊JBF125/112-1
-
石油振動(dòng)篩用波紋氣囊JBF156/113-1
-
礦用振動(dòng)篩安裝充氣橡膠氣囊JBF105/58-1
-
振動(dòng)分選篩安裝空氣舉升減震器
-
振動(dòng)時(shí)效裝置安裝橡膠氣囊減震器
-