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橡膠氣囊的結(jié)構(gòu)改進(jìn)和強(qiáng)度計(jì)算

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-11-26 16:00

橡膠氣囊的結(jié)構(gòu)改進(jìn)和強(qiáng)度計(jì)算
橡膠氣囊是用帶通孔的塞體做為啟閉件,通過塞體與橡膠氣囊桿的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)啟閉動(dòng)作的橡膠氣囊。橡膠氣囊結(jié)構(gòu)簡單,啟閉迅速,流體阻力小。我們對鉆井中使用的橡膠氣囊出現(xiàn)的問題進(jìn)行了一些改進(jìn)和強(qiáng)度計(jì)算。橡膠氣囊的啟閉件是一個(gè)有孔的圓柱體,繞垂直于通道的軸線旋轉(zhuǎn),從而達(dá)到啟閉通道的目的。橡膠氣囊主要供開啟和關(guān)閉管道和設(shè)備介質(zhì)之用。
橡膠氣囊主要優(yōu)點(diǎn)有:適用于經(jīng)常操作,啟閉迅速、輕便。流體阻力小。結(jié)構(gòu)簡單,相對體積小,重量輕,便于維修。橡膠氣囊性能好不受安裝方向的限制,介質(zhì)的流向可任意。無振動(dòng),噪聲小。但鉆井中使用的橡膠氣囊往往出現(xiàn)關(guān)閉后不容易打開的問題,本文就此問題進(jìn)行了一系列的探討和改進(jìn)。1在三種給定載荷作用下,拉伸載荷作用下的應(yīng)力最高,安全系數(shù)最小。因此,拉伸載荷下的強(qiáng)度條件是主要矛盾。2拉伸以常用橡膠氣囊材料40CrMnMo計(jì)算,安全系數(shù)為1.71>1.5,能夠滿足強(qiáng)度要求。
3拉伸載荷下旋鈕孔處的應(yīng)力集中較大,在應(yīng)力集中點(diǎn)都達(dá)到了材料的屈服極限,按照新的強(qiáng)度準(zhǔn)則,應(yīng)力集中點(diǎn)的最大值935.75MPa<2MPa,滿足安定條件。4在拉伸時(shí)內(nèi)溝槽出的基準(zhǔn)應(yīng)力和應(yīng)力也較大,但能夠滿足強(qiáng)度要求。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意減小此處的應(yīng)力集中。5在給定扭轉(zhuǎn)和內(nèi)壓載荷作用下,各危險(xiǎn)截面的安全系數(shù)都很大,可以不考慮其強(qiáng)度問題。
橡膠氣囊的結(jié)構(gòu)改進(jìn)和強(qiáng)度計(jì)算
橡膠氣囊

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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