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糾偏氣囊的結(jié)構(gòu)改進(jìn)和強(qiáng)度計算
來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-11-28 11:07
糾偏氣囊的結(jié)構(gòu)改進(jìn)和強(qiáng)度計算
糾偏氣囊是用帶通孔的塞體做為啟閉件,通過塞體與糾偏氣囊桿的轉(zhuǎn)動實(shí)現(xiàn)啟閉動作的糾偏氣囊。糾偏氣囊結(jié)構(gòu)簡單,啟閉迅速,流體阻力小。我們對鉆井中使用的糾偏氣囊出現(xiàn)的問題進(jìn)行了一些改進(jìn)和強(qiáng)度計算。糾偏氣囊的啟閉件是一個有孔的圓柱體,繞垂直于通道的軸線旋轉(zhuǎn),從而達(dá)到啟閉通道的目的。糾偏氣囊主要供開啟和關(guān)閉管道和設(shè)備介質(zhì)之用。
糾偏氣囊主要優(yōu)點(diǎn)有:適用于經(jīng)常操作,啟閉迅速、輕便。流體阻力小。結(jié)構(gòu)簡單,相對體積小,重量輕,便于維修。糾偏氣囊性能好不受安裝方向的限制,介質(zhì)的流向可任意。無振動,噪聲小。但鉆井中使用的糾偏氣囊往往出現(xiàn)關(guān)閉后不容易打開的問題,本文就此問題進(jìn)行了一系列的探討和改進(jìn)。1在三種給定載荷作用下,拉伸載荷作用下的應(yīng)力最高,安全系數(shù)最小。因此,拉伸載荷下的強(qiáng)度條件是主要矛盾。2拉伸以常用糾偏氣囊材料40CrMnMo計算,安全系數(shù)為1.71>1.5,能夠滿足強(qiáng)度要求。
3拉伸載荷下旋鈕孔處的應(yīng)力集中較大,在應(yīng)力集中點(diǎn)都達(dá)到了材料的屈服極限,按照新的強(qiáng)度準(zhǔn)則,應(yīng)力集中點(diǎn)的最大值935.75MPa<2MPa,滿足安定條件。4在拉伸時內(nèi)溝槽出的基準(zhǔn)應(yīng)力和應(yīng)力也較大,但能夠滿足強(qiáng)度要求。在設(shè)計時應(yīng)注意減小此處的應(yīng)力集中。5在給定扭轉(zhuǎn)和內(nèi)壓載荷作用下,各危險截面的安全系數(shù)都很大,可以不考慮其強(qiáng)度問題。
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