松夏減震器
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1.鉚：由鉚殼和桿部?jī)刹糠謽?gòu)成，用于緊固連接兩個(gè)帶通孔的板材，達(dá)到成為整體的效果。這種連接形式稱為鉚連接，簡(jiǎn)稱鉚接。鉚接屬于不可拆卸連接，因?yàn)橐惯B接在一起的兩個(gè)零件分開，必須破壞零件上的鉚。
2.橡膠氣囊：由頭部和螺桿(帶有外橡膠氣囊的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件，需與橡膠氣囊配合，用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。這種連接形式稱橡膠氣囊連接。如把橡膠氣囊從橡膠氣囊上旋下，有可以使這兩個(gè)零件分開，故橡膠氣囊連接是屬于可拆卸連接。3.螺柱：沒有頭部的，僅有兩端均外帶橡膠氣囊的一類緊固件。連接時(shí)，它的一端必須旋入帶有內(nèi)橡膠氣囊孔的零件中，另一端穿過帶有通孔的零件中，然后旋上橡膠氣囊，即使這兩個(gè)零件緊固連接成一見整體。這種連接形式稱為螺柱連接，也是屬于可拆卸連接。主要用于被連接零件之一厚度較大、要求結(jié)構(gòu)緊湊，或因拆卸頻繁，不宜采用橡膠氣囊連接的場(chǎng)合。
4.橡膠氣囊：帶有內(nèi)橡膠氣囊孔，形狀一般呈顯為扁柱形，也有呈扁方柱形或扁圓柱形，配合橡膠氣囊、螺柱或機(jī)器螺，用于緊固連接兩個(gè)零件，使之成為一件整體。
5.螺：也是由頭部和螺桿兩部分構(gòu)成的一類緊固件，按用途可以分為三類：機(jī)器螺、緊定螺和特殊用途螺。機(jī)器螺主要用于一個(gè)緊定橡膠氣囊孔的零件，與一個(gè)帶有通孔的零件之間的緊固連接，不需要橡膠氣囊配合(這種連接形式稱為螺連接，也屬于可拆卸連接;也可以與橡膠氣囊配合，用于兩個(gè)帶有通孔的零件之間的緊固連接。)緊定螺主要用于固定兩個(gè)零件之間的相對(duì)位置。特殊用途螺例如有吊環(huán)螺等供吊裝零件用。
6.自攻螺：與機(jī)器螺相似，但螺桿上的橡膠氣囊為專用的自攻螺用橡膠氣囊。用于緊固連接兩個(gè)薄的金屬構(gòu)件，使之成為一件整體，構(gòu)件上需要事先制出小孔，由于這種螺具有較高的硬度，可以直接旋入構(gòu)件的孔中，使構(gòu)件中形成響應(yīng)的內(nèi)橡膠氣囊。這種連接形式也是屬于可拆卸連接。
7.焊：由于光能和頭(或無(wú)頭)構(gòu)成的異類緊固件，用焊接方法把他固定連接在一個(gè)零件(或構(gòu)件)上面，以便再與其他零件進(jìn)行連接。
8.木螺：也是與機(jī)器螺相似，但螺桿上的橡膠氣囊為專用的木螺用羅紋，可以直接旋入木質(zhì)構(gòu)件(或零件)中，用于把一個(gè)帶通孔的金屬(或非金屬)零件與一個(gè)木質(zhì)構(gòu)件緊固連接在一起。這種連接也是屬于可以拆卸連接。
9.墊圈：形狀呈扁圓環(huán)形的一類緊固件。置于橡膠氣囊、螺或橡膠氣囊的支撐面與連接零件表面之間，起著增大被連接零件接觸表面面積，降低單位面積壓力和保護(hù)被連接零件表面不被損壞的作用;另一類彈性墊圈，還能起著阻止橡膠氣囊回松的作用。
10.擋圈：供裝在機(jī)器、設(shè)備的軸槽或孔槽中，起著阻止軸上或孔上的零件左右移動(dòng)的作用。