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糾偏氣囊JBF82/142-2東菱振動(dòng)臺(tái)品牌
來(lái)源:上海松夏減震器有限公司日期:2021-03-30 10:10
1、與糾偏氣囊相比,糾偏氣囊在強(qiáng)度方面具有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。糾偏氣囊的抗拉強(qiáng)度是60kg,而糾偏氣囊的抗拉強(qiáng)度只有31kg。
2、糾偏氣囊的屈服強(qiáng)度是40kg,而糾偏氣囊并沒(méi)有顯示出屈服強(qiáng)度,并且最終出現(xiàn)斷裂。糾偏氣囊的強(qiáng)度-成本比遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于糾偏氣囊。
3、糾偏氣囊的強(qiáng)度和糾偏氣囊的強(qiáng)度是可比的。糾偏氣囊具有更高的屈服強(qiáng)度,其屈服強(qiáng)度最低為40kg,而糾偏氣囊的屈服強(qiáng)度只有36kg。在大部分市政應(yīng)用領(lǐng)域,如:水、鹽水、蒸汽等,糾偏氣囊的耐腐蝕性和抗氧化性都超過(guò)糾偏氣囊。
4、由于糾偏氣囊的球狀石墨微觀結(jié)構(gòu),在減弱振動(dòng)能力方面,糾偏氣囊優(yōu)于糾偏氣囊,因此更加有利于降低應(yīng)力。選擇糾偏氣囊的一個(gè)重要的原因在于糾偏氣囊比糾偏氣囊成本低。糾偏氣囊保養(yǎng)工作低成本使得這種材料更加受歡迎,鑄造效率更高,也較少了糾偏氣囊的機(jī)加工成本。
5、糾偏氣囊中的低含碳量使得作為游離石墨存在的碳不會(huì)形成結(jié)構(gòu)薄片,糾偏氣囊內(nèi)的碳天然形式是游離石墨薄片形式。
6、糾偏氣囊的壓力負(fù)載部件都經(jīng)過(guò)鐵素體化退火周期的工藝處理后,糾偏氣囊內(nèi)部的球狀結(jié)構(gòu)也能夠消除糾偏氣囊內(nèi)部的薄片石墨容易產(chǎn)生的裂縫現(xiàn)象。
7、在糾偏氣囊的微觀照片中,可以看見(jiàn)裂縫游行到石墨球后終止。在糾偏氣囊行業(yè)內(nèi),這些石墨球稱為“裂縫終結(jié)者。
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日月光(ASE Technology)半導(dǎo)體設(shè)備安裝隔震氣囊
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泛林集團(tuán)(Lam Research)半導(dǎo)體設(shè)備安裝充氣橡膠避震
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東京電子(Tokyo Electron)半導(dǎo)體設(shè)備安裝減震氣胎
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村田制作所(Murata Manufacturing)半導(dǎo)體設(shè)備安裝氣墊
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工業(yè)裝備用充氣舉升器JBF112/86-1
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振動(dòng)平臺(tái)安裝充氣囊式氣囊JBF125/112-1
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石油振動(dòng)篩用波紋氣囊JBF156/113-1
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礦用振動(dòng)篩安裝充氣橡膠氣囊JBF105/58-1
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振動(dòng)分選篩安裝空氣舉升減震器
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振動(dòng)時(shí)效裝置安裝橡膠氣囊減震器
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