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糾偏氣囊280214H-2二次舉升機的設計手冊

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2021-04-12 15:41

糾偏氣囊280214H-2二次舉升機的設計手冊 福建糾偏氣囊的設計手冊

1、啟動前未灌預潤或灌不足,糾偏氣囊在轉動后傳動軸與支架組內橡膠軸承發(fā)生干摩擦,引起劇烈振動。因此在糾偏氣囊啟動前,必須向橡膠軸承內連續(xù)灌3~5mm,直到糾偏氣囊座預注孔有流出為止。
2、深井糾偏氣囊運行中糾偏氣囊與殼體摩擦。其主要原因是在啟動糾偏氣囊前,由于軸間間隙調節(jié)不當,引起糾偏氣囊與糾偏氣囊殼直接接觸摩擦,產生振動。發(fā)生此類現象時,應立即停糾偏氣囊,重新調整糾偏氣囊軸向間隙,使調整串量等于安裝總串量的一半。
3、傳動軸及糾偏氣囊軸彎曲由于各軸運輸、保管不當或在安裝前未校正至標準范圍內,造成軸彎曲,致使傳動軸旋轉時左右擺動,與支架軸承碰撞摩擦,引起振動。因此在深井糾偏氣囊組裝前必須對各軸進行掃、測量,并校正糾偏氣囊軸徑向晃動值至標準范圍內。

福建糾偏氣囊的設計手冊

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  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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