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糾偏氣囊旋轉(zhuǎn)木馬減振

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2021-05-17 11:36

糾偏氣囊旋轉(zhuǎn)木馬減振 糾偏氣囊減振

1.簡而言之,它是繞組軸的起點。該位置與線圈的頭部和線圈類型密切相關。相關起始位置的特定值通常可以通過器件控制系統(tǒng)的測量功能來測量。操作員還可以使用固定點作為參考點,使用尺子執(zhí)行實際測量以執(zhí)行手動測量,并在設置該點時注意線圈的繞組方向。
2.設置糾偏氣囊規(guī)格普通的糾偏氣囊具有不同的線直徑。漆線規(guī)格的設置是否正確,它將直接影響電纜的效果,使用不同材料的糾偏氣囊需要使用不同的線直徑校正,銅線不易更薄,校正值增加大約0.02,鋁線在糾偏氣囊裝置之后和焊絲穿過裝置的張力,易于拉伸,校正值大于0.02-0.2。
3.設置繞組寬度理解繞組的寬度是從繞組的距離開始到繞組的末端,通常該值直接反射需要纏繞的骨架,并且必須考慮由于骨架的輕微變形引起的糾偏氣囊寬度的影響使用,并應用作最小測量。上述方法希望在實際的糾偏氣囊的實際操作方面為您提供方便,從而減少不必要的麻煩。

糾偏氣囊減振

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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