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橡膠氣囊結(jié)構(gòu)布局不是十分合理

橡膠氣囊結(jié)構(gòu)布局不是十分合理。隨著管材在市政工程和建筑工程中應(yīng)用的推廣，國(guó)內(nèi)橡膠氣囊的產(chǎn)品數(shù)量和規(guī)格進(jìn)一步完善，整個(gè)行業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。與國(guó)家的發(fā)展規(guī)劃綱要保持著高度的統(tǒng)一，這也令橡膠氣囊行業(yè)掀起了一股又一股的投資熱潮。  但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，國(guó)內(nèi)的橡膠氣囊結(jié)構(gòu)布局仍然不是十分合理。除此之外，相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范嚴(yán)重滯后于橡膠氣囊發(fā)達(dá)國(guó)家水平。

事實(shí)上，目前橡膠氣囊市場(chǎng)秩秩序?；靵y。盡管國(guó)內(nèi)橡膠氣囊取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但是與先進(jìn)水平相比仍然有不小的差距。橡膠氣囊需要技術(shù)突破，如果不從技術(shù)角度入手，的制品行業(yè)永遠(yuǎn)走不出，依靠廉價(jià)勞動(dòng)力，廉價(jià)生產(chǎn)資料制造出附加值低，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力低的產(chǎn)品。  這樣的橡膠氣囊制品企業(yè)在市場(chǎng)需求相對(duì)龐大的時(shí)候，尚可以獲得訂單。但一旦遭遇經(jīng)濟(jì)上的震蕩，這些企業(yè)就是首當(dāng)其沖面臨淘汰和破產(chǎn)的企業(yè)。我們要認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，從技術(shù)源頭抓起，真正的振興的橡膠氣囊制造行業(yè)。

事實(shí)上橡膠氣囊包裝的成本短期比起橡膠氣囊高出很多，但是橡膠氣囊也有著橡膠氣囊所不具備的獨(dú)特優(yōu)越性。隨著近些年，大型水電業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)橡膠氣囊的需求更是與日劇增。其中橡膠氣囊及單伸縮接頭的需求量更是每年以25%的速度遞增，該型號(hào)產(chǎn)品在冶金行業(yè)中的使用是其它橡膠氣囊所無(wú)法。因此，需求大幅上升也就不難理解。目前，國(guó)內(nèi)橡膠氣囊市場(chǎng)需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，也出現(xiàn)了不少生產(chǎn)廠家盲目擴(kuò)大產(chǎn)能，特別是對(duì)橡膠氣囊的生產(chǎn)量更是大幅提升。在行業(yè)樂(lè)觀的背后，也需警惕產(chǎn)能過(guò)剩所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，行業(yè)發(fā)展還需要以持續(xù)穩(wěn)健的步伐。

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