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類似康迪泰克FS120-9型號(hào)糾偏氣囊開(kāi)環(huán)控制與閉環(huán)控制如何選擇
一些繁瑣的運(yùn)動(dòng)控制難題來(lái)源于流體動(dòng)力操縱運(yùn)用，由于所涉及的物質(zhì)（氣體或機(jī)油）不容易以線形方法回應(yīng)操縱輸入。應(yīng)用開(kāi)環(huán)增益或閉環(huán)控制系統(tǒng)選擇圍繞反饋建議的基本概念以及將反饋建議充分考慮獨(dú)特運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的重要性。在糾偏氣囊閉環(huán)控制系統(tǒng)中應(yīng)用反饋建議可給予光滑和準(zhǔn)確的運(yùn)動(dòng)，但需要一個(gè)可以應(yīng)用反饋建議數(shù)據(jù)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。開(kāi)環(huán)控制極有可能無(wú)需閉環(huán)控制運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)置和程序編寫，但它都不具備閉環(huán)控制系統(tǒng)軟件免費(fèi)帶來(lái)的協(xié)調(diào)性和精度。
該重要依據(jù)應(yīng)用軟件以及要求；糾偏氣囊開(kāi)環(huán)增益和閉環(huán)控制系統(tǒng)都是有自己的優(yōu)劣勢(shì)。開(kāi)環(huán)控制用以很多運(yùn)用，包含電動(dòng)執(zhí)行器的準(zhǔn)確位置或速度控制（自動(dòng)控制系統(tǒng)的“工作流程端”）并非最先挑選事項(xiàng)的運(yùn)用。應(yīng)用開(kāi)環(huán)控制，無(wú)需努力將運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)提高真實(shí)速率或工作壓力或力與測(cè)算目標(biāo)相符合。有一個(gè)目標(biāo)要完成步進(jìn)電機(jī)控制糾偏氣囊電路設(shè)計(jì)圖開(kāi)環(huán)控制與閉環(huán)控制系統(tǒng)如何選擇，系統(tǒng)如何完成并沒(méi)有很關(guān)鍵。
一般步進(jìn)電機(jī)控制糾偏氣囊電路設(shè)計(jì)圖開(kāi)環(huán)控制與閉環(huán)控制系統(tǒng)如何選擇，開(kāi)環(huán)控制用以速率很重要但精確實(shí)際操作不重要的狀況，例如在生產(chǎn)制造流程結(jié)束還數(shù)控，或在碰觸加工零件以前事先精準(zhǔn)定位數(shù)控。電動(dòng)執(zhí)行器可以依照負(fù)荷的改變來(lái)變動(dòng)速率，或者在液壓控制系統(tǒng)的情形下依據(jù)汽壓和的氣溫變化來(lái)變動(dòng)速率。