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橡膠空氣彈簧氣囊制作過程囊式和模式哪個(gè)好

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-03-05 16:39

橡膠空氣彈簧氣囊制作過程囊式和模式哪個(gè)好

高壓膠管在使用過程中會出現(xiàn)不同程度的失效泄漏,那么造成這種情況的原因有哪些呢?
一、膠管內(nèi)管非常硬,已經(jīng)開裂 高溫容易使內(nèi)管的塑化劑析出,這是一種能使柔軟可具有塑性的物質(zhì)。夾帶氣體的油液能使內(nèi)管發(fā)生氧化。發(fā)生在橡膠制品上的這種氧化反應(yīng)能使其硬化。氧氣和高溫,就會大大加速內(nèi)管的硬化。(發(fā)生在內(nèi)管內(nèi)部的氣蝕現(xiàn)象也有相同的作用)。
二、膠管內(nèi)部和外部都開裂,但彈性材料在室溫下仍是柔軟可撓曲的 可能的原因是撓曲時(shí)的環(huán)境溫度極低。大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)的額定溫度為-40度,有些AQP的額定溫度是-49度,通常軍用膠管的額定溫度是-54度,有些熱塑性的額定溫度是-54度,聚四氟乙烯的額定溫度是-73度。
三、膠管破裂,剝開外膠檢查鋼絲增強(qiáng)層發(fā)現(xiàn),在膠管的整個(gè)長度上有不規(guī)則的鋼絲斷裂 這表明處于高度頻繁的壓力波動(dòng)。如果系統(tǒng)內(nèi)的外推脈沖次數(shù)在較短的時(shí)間內(nèi)超過100萬次,最好選擇纏繞增強(qiáng)層膠管。 四、膠管破裂,但在整個(gè)膠管長度上未顯示有多處鋼絲斷裂。膠管可能不止一處破裂 這表明壓力已超過最小的爆破強(qiáng)度。建議使用強(qiáng)度更高的膠管,或液壓管路出現(xiàn)能引起異常高壓條件的故障。
以上就是小編整理的高壓膠管失效原因

什么車有橡膠空氣彈簧氣囊

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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