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飛機(jī)氣囊紅硅橡膠橡膠密封氣囊氣脹軸

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-03-18 09:11

飛機(jī)氣囊紅硅橡膠橡膠密封氣囊氣脹軸

我國是生產(chǎn)和出口大國,其中,在全球銷售的橡膠氣囊中,絕大部分是從我國生產(chǎn)并出口的,我國已經(jīng)成為世界主要的橡膠氣囊供應(yīng)商。雖然我國橡膠氣囊產(chǎn)業(yè)規(guī)模較大,但由于技術(shù)創(chuàng)新能力偏弱、市場結(jié)構(gòu)過于單一、品牌影響力較弱等因素,許多橡膠氣囊生產(chǎn)企業(yè)往往缺乏核心競爭力,難以做大做強。那么接下來我們?yōu)槟鷰硪韵滦畔ⅰ?br/>(1)在建立橡膠氣囊接頭三維模型的時候為了減化模型,避免模型特征過多,提高計算機(jī)的運行速度,盡量的減少一些不必要的特征(如:倒圓、倒角等)。
(2)需要在接頭處建立出入口端坐標(biāo)系,因為在管道設(shè)計布線時需要用到,還有一個引入的基準(zhǔn)點,保證接入管接頭段都是直的。如果不建立這個坐標(biāo)系就給管道的設(shè)計帶來不便。
在建立出入口端坐標(biāo)系的時候應(yīng)遵循原則:
z 軸的方向決定布線的方向。在管接頭出口端,z 軸方向總是指向管接頭的外邊,并且管線進(jìn)入或退出均平行于管接頭的z 軸。
入口端坐標(biāo)系以實際的安裝接合面為準(zhǔn)并在中線上,以方便設(shè)計人員裝配(設(shè)計人員裝配時盡量使用坐標(biāo)系安裝,當(dāng)需要轉(zhuǎn)一定角度的時候可以采取普通安裝。)
(3)隱藏一些不必要的參考特征(如基準(zhǔn)面、軸和坐標(biāo)系)。
(4)建立一個的基準(zhǔn)點,放置在軸線上并要求點到出口端面的距離統(tǒng)一取1倍的管接頭外經(jīng)。
橡膠氣囊是現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備連接管線中的重要組成部件。橡膠氣囊用作電線、電纜、自動化儀表信號的電線電纜保護(hù)管和民用淋浴軟管,希望我們的介紹能夠?qū)δ兴鶐椭?,如果您有關(guān)于橡膠氣囊的問題,您可以咨詢我們,我們會有專業(yè)人士來為您解答。

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產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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