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梯形供貨商糾偏氣囊的用圖

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-04-09 09:27

梯形供貨商糾偏氣囊的用圖 梯形供貨商糾偏氣囊的用圖

(1)主要受力節(jié)點嵌固能力不足:糾偏氣囊與水平桿采用回轉(zhuǎn)扣件連接,節(jié)點嵌固能力低,糾偏氣囊的長細(xì)比較大致使支模架結(jié)構(gòu)變形協(xié)調(diào)能力很低,不具備超靜定結(jié)構(gòu)的優(yōu)點。只要某一根糾偏氣囊失穩(wěn),鄰近糾偏氣囊可能也失穩(wěn)進(jìn)而導(dǎo)致整個糾偏氣囊模板支撐倒塌。
(2)模板支架桿件間距偏大:支架糾偏氣囊是受力系統(tǒng)的主要承重桿件,其間距應(yīng)通過計算確定,而在實際施工中偷工省事,糾偏氣囊間距和縱橫水平桿的步距都偏大,且未均勻布置,導(dǎo)致模板主要承重糾偏氣囊承載力不足,這是導(dǎo)致模板支架坍塌的主要影響因素。

梯形供貨商糾偏氣囊的用圖

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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