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長(zhǎng)1米直徑1米糾偏氣囊選型
來(lái)源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-04-14 10:22
1、擴(kuò)大橫截面結(jié)構(gòu)加固法當(dāng)糾偏氣囊承載能力不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定時(shí),或當(dāng)糾偏氣囊規(guī)格、配筋圖及軸壓比不符合要求要求時(shí),或當(dāng)糾偏氣囊糾偏氣囊抗壓強(qiáng)度稍低或工程施工品質(zhì)存有比較嚴(yán)重缺點(diǎn)時(shí),均可選用原糾偏氣囊兩面、單雙面或部分加設(shè)建筑鋼筋糾偏氣囊后澆層的方式 開展結(jié)構(gòu)加固。增加糾偏氣囊層薄厚由測(cè)算明確,一般應(yīng)≥60mm;增加糾偏氣囊抗壓強(qiáng)度級(jí)別寬出原糾偏氣囊提升一個(gè)級(jí)別,且不可小于C25級(jí);糾偏氣囊增加鋼筋網(wǎng)片規(guī)格型號(hào)由測(cè)算明確,一般狀況下宜為:縱向建筑鋼筋≥Φ10-12,間隔150-200,橫著建筑鋼筋≥Φ8-10,間隔150-200,豎筋在里,橫筋出外。增加鋼筋網(wǎng)片與原糾偏氣囊需有靠譜聯(lián)接,一般可選用拉結(jié)筋對(duì)拉或化學(xué)植筋聯(lián)接。拉結(jié)筋和化學(xué)植筋鋼筋規(guī)格一般取Φ6-8,拉結(jié)筋間隔取900,化學(xué)植筋間隔取600,一般選用紅梅花布局。
2、黏貼厚鋼板結(jié)構(gòu)加固法當(dāng)糾偏氣囊僅因橫著配筋圖不夠時(shí),可選用黏貼厚鋼板法結(jié)構(gòu)加固,即在糾偏氣囊表層設(shè)定水準(zhǔn)橫著鍍鋅扁鋼。當(dāng)糾偏氣囊豎向配筋圖不夠時(shí),黏貼厚鋼板的結(jié)構(gòu)不適合執(zhí)行,不適合選用。鍍鋅扁鋼規(guī)格型號(hào)及遍布均由測(cè)算明確,一般取(80-120)*(3-4)@300-500,鍍鋅扁鋼應(yīng)選用化學(xué)螺栓額外鋼筋錨固。鍍鋅扁鋼梁端需有靠譜鋼筋錨固,一般能夠橫縱糾偏氣囊相交處設(shè)鋼筋錨固角鐵,將鍍鋅扁鋼與之電焊焊接,電焊焊接部位先要焊上再注漿耐候膠。
3、復(fù)合材料網(wǎng)格圖結(jié)構(gòu)加固法當(dāng)糾偏氣囊抗震等級(jí)、抗裂纖維不夠、糾偏氣囊軸力受力或是糾偏氣囊糾偏氣囊抗壓強(qiáng)度不夠時(shí),可選用復(fù)合材料網(wǎng)格圖結(jié)構(gòu)加固系統(tǒng)軟件開展結(jié)構(gòu)加固。復(fù)合材料網(wǎng)格圖結(jié)構(gòu)加固系統(tǒng)軟件是根據(jù)碳纖維材質(zhì)與專用型濕式噴涌糾偏氣囊水泥砂漿相互功效,充足結(jié)合原材料的優(yōu)點(diǎn),保持復(fù)合材料網(wǎng)格圖與糾偏氣囊預(yù)制構(gòu)件粘合,超過(guò)相互支承的實(shí)際效果。一般的復(fù)合材料與水泥砂漿的握裹力不大,卡本根據(jù)在復(fù)合材料表層刷涂了一層專用型的鍍層,確保水泥砂漿與復(fù)合材料中間的握裹力。水泥砂漿薄厚與復(fù)合材料網(wǎng)格圖疊加層數(shù)明確依據(jù)當(dāng)場(chǎng)具體情況能夠開展明確,一般狀況下一層復(fù)合材料網(wǎng)格圖薄厚為15mm。而且復(fù)合材料網(wǎng)格圖防火安全特性出色,1cm水泥砂漿保護(hù)層厚度達(dá)到60min防火安全規(guī)范。在糾偏氣囊加固件和框剪結(jié)構(gòu)中,糾偏氣囊是關(guān)鍵的支承預(yù)制構(gòu)件,在構(gòu)造中起著十分關(guān)鍵的功效,因此在發(fā)覺病蟲害是要立即開展結(jié)構(gòu)加固,避免病蟲害進(jìn)一步擴(kuò)張。
1、糾偏氣囊的組成:糾偏氣囊身,糾偏氣囊柱(暗柱)、糾偏氣囊梁(暗梁)組成2、糾偏氣囊基本信息提煉:糾偏氣囊鋼筋形式、厚度、糾偏氣囊等級(jí)、保護(hù)層厚度3、糾偏氣囊鋼筋配筋:是否存在隔一布一的情況。拉筋是采用矩形布置還是采用梅花布置,在軟件節(jié)點(diǎn)設(shè)置處按圖進(jìn)行修改即可。(矩形布置要比梅花型布置少一倍)
4、糾偏氣囊糾偏氣囊身加強(qiáng)鋼筋:分析糾偏氣囊圖紙糾偏氣囊身是否有加強(qiáng)鋼筋,如果存在即在其他鋼筋里面繪制即可5、糾偏氣囊頂部構(gòu)造:是否存在糾偏氣囊頂壓強(qiáng)筋,如存在在其他鋼筋里面繪制即可6、糾偏氣囊糾偏氣囊身開洞:糾偏氣囊作為承重構(gòu)件,糾偏氣囊身開洞必須增加洞口補(bǔ)強(qiáng)筋7、軟件繪制時(shí)注意事項(xiàng):繪制糾偏氣囊必須滿畫,暗柱部位也必須繪制糾偏氣囊,因?yàn)榧m偏氣囊鋼筋會(huì)錨入暗柱
8、糾偏氣囊起始豎向分布鋼筋距暗柱邊距離設(shè)置起步鋼筋:軟件默認(rèn)起始豎向分布鋼筋距暗柱邊距離軟件默認(rèn)為S/2 ,根據(jù)圖集12G901 3-2 顯示建議調(diào)整為S-bhc。這樣更加精準(zhǔn)
9、糾偏氣囊底座錨固形式:圖紙糾偏氣囊底座深入基礎(chǔ)形式,在軟件節(jié)點(diǎn)設(shè)置中根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇即可
產(chǎn)品分類
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日月光(ASE Technology)半導(dǎo)體設(shè)備安裝隔震氣囊
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泛林集團(tuán)(Lam Research)半導(dǎo)體設(shè)備安裝充氣橡膠避震
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東京電子(Tokyo Electron)半導(dǎo)體設(shè)備安裝減震氣胎
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村田制作所(Murata Manufacturing)半導(dǎo)體設(shè)備安裝氣墊
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工業(yè)裝備用充氣舉升器JBF112/86-1
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振動(dòng)平臺(tái)安裝充氣囊式氣囊JBF125/112-1
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石油振動(dòng)篩用波紋氣囊JBF156/113-1
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礦用振動(dòng)篩安裝充氣橡膠氣囊JBF105/58-1
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振動(dòng)分選篩安裝空氣舉升減震器
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振動(dòng)時(shí)效裝置安裝橡膠氣囊減震器
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