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一二線城市是糾偏氣囊企業(yè)的必爭(zhēng)之地，但很多人卻忽視了三四線城市大約分布著中國(guó)約42%的人口、60%的收入和66%的中產(chǎn)階層。隨著購(gòu)買力的日益增強(qiáng)，可以相對(duì)于飽和的一二線城市更有投資潛力。如今三四線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快，消費(fèi)能力增強(qiáng)，市場(chǎng)潛力也逐漸凸顯。特別是80、90后的一代，在三四線城市，由于其消費(fèi)需求旺盛，對(duì)糾偏氣囊等產(chǎn)品、品牌的要求或許更高。
性價(jià)比是首位占有新市場(chǎng)并不簡(jiǎn)單。總體來(lái)看，由于一二線城市消費(fèi)者收入較高，糾偏氣囊品牌也偏高端，而三四線城市無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)收入水平還是消費(fèi)觀念，都與一二線大城市有著一定的差距，所以三四線消費(fèi)者對(duì)一二線的糾偏氣囊品牌的接受度和認(rèn)可度較低。因此，糾偏氣囊企業(yè)若想成功占領(lǐng)三四線城市，必須把性價(jià)比放在首位。積極尋找新出路近年來(lái)，糾偏氣囊市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越殘酷已經(jīng)成為不爭(zhēng)的事實(shí)。對(duì)于這一點(diǎn)，大多數(shù)的糾偏氣囊業(yè)都感知到寒流的侵襲，積極尋找新的出路。要尋找出路，拓市場(chǎng)是必須做的事。
目前，糾偏氣囊一二線市場(chǎng)已經(jīng)趨向飽和的階段，而三四線市場(chǎng)亦正是處于待開(kāi)發(fā)的狀態(tài)。所謂機(jī)不可失，失不再來(lái)，之前主攻一二線城市的糾偏氣囊品牌，也開(kāi)始拉長(zhǎng)戰(zhàn)線，守住一二線，主攻三四線。糾偏氣囊無(wú)論一二線市場(chǎng)還是三四線市場(chǎng)，都是潛力無(wú)限的。業(yè)內(nèi)人士稱“在城市市場(chǎng)重新布局的同時(shí)，品牌需要注意找準(zhǔn)定位，探索自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力”加盟商應(yīng)該根據(jù)選擇加盟品牌提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，應(yīng)對(duì)多變的市場(chǎng)環(huán)境。